滁州到南京物流公司区域经济链视角

从滁州区域经济链到南京物流公司的角度，观察区域经济的新视角
到目前为止，中国对供应链的研究大多倾向于与企业相关。应该说这个领域是发达国家在供应链管理中首先关注的问题。到目前为止我们已经看到了大部分相关信息。
他们都专注于研究这个问题。
着名的供应链学者克里斯托弗关于企业与供应链之间关系的两个词是针对供应链和企业关系，这几乎是供应链形象的语言：
应该说，在中国开始实施“国家政策”之后，我们还有其他一些必须回答的问题。其中之一就是我国的区域经济如何面对供应链的新环境。
区域经济在中国具有一定的独特性，是中国经济结构的重要组成部分。
尽管有各种各样的主张，但中国的区域经济将在很长一段时间内继续成为中国经济发展的强大力量。
中国区域经济在新的供应链环境中，如何应对，如何生存，如何发展？我们需要研究和关心的问题。
本文从供应链的角度探讨了区域经济的一些问题。
其次，供应链有助于区域经济突破关闭
突破该区域的资源限制，突破区域制度约束，将区域经济发展纳入更大的环境，融入国家乃至全球环境，瞄准更广泛的资源和更广阔的市场，是当前的经济发展区。
新的发展概念之一。
长期以来，中国许多地区的经济发展水平一直低而缓慢。重要原因是区域分离和区域本身的关闭。
有一些概念上的问题，例如保护该地区经济的概念，保护该地区人类环境的概念，以及“
”的概念。但是，往往有人想要突破自己关闭并在更大的环境中寻求更广泛的发展机会，但它们并不那么容易。
原因是长期，根深蒂固的分裂和封闭的国家不太可能为发展和环境提供更大的空间。
虽然有许多行政方法，管理方法和法律方法，可以在很大程度上解决这个问题，这些方法是非常强制性的，而不是内部的，自发的动机。
在市场经济条件下，各种资源，资源分布在不同地区，具有，的力量这已经被认识到了供应链的结果是资源组合优化配置可以在不同地区进行。
区域经济也在这是我们现在必须认识到的一个严重问题，特别是在加入世界贸易组织之后。
供应链的概念和供应链的构建是区域经济的重要问题。他的职责是将这个“地区”的优势扩展并扩展到一个在更大环境中运作的力量;同时，有效地解决它。从供应链的角度来看，区域经济研究和区域经济问题的解决是我们应该关注的问题。
第三，区域经济与供应链之间的关系模型
区域经济与供应链之间的关系有四种一般模型：
第一种模式，在区域经济背景下，包括完整的供应链;
第二种模式，在区域经济类别中，包含供应链的主要环节;
第三种模式，在区域经济类别中，仅涉及一些在供应链中没有主要作用的链环;
第四种模式，在区域经济类别中，包含供应链的不良环节，包括灾害，污染的危险，劳动伤害等可能对区域经济造成损失。
供应链是一个非常复杂的结构，供应链in与不同的行业有关。有些非常复杂，有些则相对简单。
供应链的优化有时会发生矛盾。一些优化是使供应链跨越该地区甚至全国，并实现其在全球范围内建立的优势。
一些优化是为了使供应链趋于简化和短程。
这就像生存的自然竞争中丰富多彩的情况。大型巨型生物和小型化小型生物是自然环境中生存和竞争的结果。
虽然在当今世界，国际经济一体化，甚至全球经济一体化的趋势，供应链正变得越来越像跨国和全球的发展。
但与此同时，我们永远不能把它视为唯一的一个。
在区域经济背景下，完整供应链的存在自然也是合理的。
对于一个地区来说，这个供应链的建设可以主要在区域范围内实现资源的有效整合和合理利用，并且可以避免对不同地区和国家的人们的环境，法律，标准，技术甚至系统的障碍。
当然，构建起来并不困难，这使得第一个关系模型成为可能。
我们必须指出的是，在现代社会中，第一个关系模型不是特例，而是绝不是普遍现象。
原因很简单：区域地理环境，气候，人才，资源，市场和技术水平以及文化水平的局限性。
这种限制将不可避免地导致大多数供应链的延伸，并且会有一定的
普遍性，供应链模型的主体。
区域经济的旧概念或对供应链的误解是：有时人们总是希望实现该地区所有供应链的完整性，并始终希望在自己的地区建立一个完整的供应链。
从某种意义上说，这是理解供应链时新的封闭思维的表现。
现实情况是，大型供应链，特别是国际供应链，往往跨越地区甚至国际。在这个地区，供应链只有一部分。
我们可以追求理想的模型，这是本文提出的第二个模型：供应链的主链包含在区域经济中的含义是一个对整个供应链拥有所有权和控制权的链接;
一个是供应链中高端的链接;
一个是它可以为区域经济带来更大的辐射，包括带来更多就业机会，带来更多利润和税收，以及带来更多经济活动的环节。
当然，第三个模型不太适合区域经济，第四种模式是区域经济应该努力避免的。
第四，区域经济在供应链中的定位
自从供应链已成为区域经济中不可避免的问题，当然有必要探索供应链环境中区域经济的存在。
这里需要仔细研究的第一件事是该地区在供应链中的定位。
在全球经济一体化深化全球化的背景下，我国应该如何在全球供应链中寻求定位？我已经有两份研究报告。主要思想是我们必须在未来的发展中寻求全球供应链。
高端位置。
我认为这种主观观点同样适用于区域经济。
在供应链的新环境中，我们如何寻求主动性并防止过去的盲目被动局面？首先要做的是了解定位的重要性。同时，根据自身优势和整个供应链的分析，该地区得到了正确的确定。
经济在供应链中的定位。
根据供应链中区域经济的位置，通常有三种定位类型：
第一种type位于供应链的前端;
其次，位于供应链的中间;
第三，位于供应链的末端;
供应链的前端通常包括最上游初始资源的开发和上游资源的开发，包括原材料资源的研究和开发，商品和产品资源的研究和开发，以及研究科技资源的开发。
供应链的中端通常涵盖生产和制造。
不同的供应链，生产和制造领域是最终产品的生产和制造，有些是中间工艺产品的生产和制造。
供应链的复杂性在中端市场尤其突出，因为这个环节可能是完整供应链的缩影，即初始生产中原材料和零件的持续供应及其产品是下一个戒指。
对于制造所需的零件，配件和深加工原材料，中端供应链部分可能是如此复杂的结构。
供应链的末端通常涵盖最终的制造产品以及用户和市场领域。
通过供应链曲线的形状，可以表示不同供应链的头端，端子和端部的相对位置。
它可以是向下倾斜的曲线形式，它可以是向上倾斜的曲线形式，它可以是基本的水平曲线类型，可以是从全球的角度来看，主题的曲线形状在不同的时代是不同的。工业化时期是“愤怒曲线”。生产和制造在供应链中占据高端位置。现在，“微笑曲线”逐渐占据主导地位。
状态，也就是说，制造业已经从过去相对高端的相对控制位置转变为相对低端的位置。
这个问题已经在文章中进行了更详细的讨论需要考虑一个地区的选择，特别是主要经济。
显然，抓住未来经济发展供应链中的高端位置，可以使区域经济在未来获得领先和积极的地位。如果选择不考虑未来社会供应链的发展趋势，那么它只会受到当前的影响。
左右，只看到当前供应链中的高端位置，做出决策，不利于区域经济的长远发展。
中国的区域经济，在选择趋同的过程中，过分关注中国过去非常缺乏的生产领域，忽视现在已成为高端，未来必须成为绝对的高端供应链的第一个和最后两个位置，
存在最终选择错误的危险。

五，供应链区域经济的构建
根据区域经济与供应链的关系，基本上有三种建构方法可供选择：
第一类，选择建立整个供应链或建立供应链的主链;
其次，选择建立一个可以整合并引领整个供应链的本地供应链;选择参与集成状态的供应链。
第一种选择只是一种可能的选择，没有自然的合理性。
在一个地区，建立整个供应链或构建供应链的主链，例如，一些区域食品，小商品，基本家庭用品通常可以形成这样的供应链。
但是，必须指出的是，在中国改革开放之前，这种供应链可能在一些地区有广泛的土壤。然而，它不太可能成为现代社会的普遍模式，虽然它不排除
仍有一定的可能性。
一般来说，一个地区的经济范围，供应链的主链，连锁和其他链条都完全封闭在该地区内的供应链上是不太可能的，因为它始终需要使用外部资源。
或外部市场。
例如，即使原料，生产和市场是区内的当地食品，所需的二次材料，如调味料，辅料等，也可能无法在该区域内解决。
因此，供应链的首选主要是指供应链的主链，即供应链的主链在该区域。
因为这种供应链因劳动力，资源和财富而在该地区流通，所以不可能获得外部财富，因此难以为该地区的经济做出巨大贡献，而是作为基础对于区域经济来说，它仍然是不可或缺的。在区域经济类别中，构建供应链的第二选择是区域经济发展的理想选择，因为这种选择将为区域经济发展带来主动权。
在区域范围内，选择可以支配和控制整个供应链的环节，使区域经济的影响远远超出该区域，事实上，有可能使用远远超出该区域的资源来发展该地区。
经济。
这种供应链在现代社会中非常普遍。例如，以制造业为主要经济体的地区通过制造业的优势发展和控制着该地区以外的广阔市场;该地区原料资源丰富，原料稀缺发展。
对于主要经济体而言，从而在供应链中实现高端地位;具有技术创新和新资源开发能力的领域，依靠这种创新来获得供应链中的高端地位等。
一个众所周知的现实世界的例子：几十年前，原油生产国曾经是最贫穷的地区，供应链曲线的低端在高端，它已经控制了石油供应链。
这个历史事实给了我们很大的启发：我们国家的许多地区迟早会
它自身的优势使该地区的经济部门（最初处于供应链的低端）成为整合和控制整个供应链的高端。
通过这种方式，可能发生的一个重大变化是，我国长期存在的资源最丰富的地区是最贫困的地区，并将充分利用其资源稀缺的优势。自己的地区进行革命性的变革。
显然，我们应该引导政策的这种变化，以便能够顺利有序地进行，而不会发生激烈的对抗。
重要的是要指出每个地区都有自己的能力在供应链中发挥优势的主动权。对于区域经济的管理者来说，这些优势将成为供应链的高端地位，并将获得供应链的整合和领导。
这是应该谨慎处理的事情。
在区域经济类别中，构建供应链的第三种选择可能不被称为“选择”，而是一种“选择”，这是一个无助的举动。
因为它正在被整合，被控制，处于次要和支持位置，所以当然许多区域经济管理者都不希望看到它。
但是，某个地区的范围可能在某些地区具有优势，但在大多数地区没有主导地位。
在这种情况下，您可以进入一个遍布该地区的强大，运作良好的供应链，并利用供应链的优势来推动该地区的一些经济活动并获得供应链的一部分。
区域经济也是一件好事。
因此，即使它是一种分支和支撑位置，也有必要做出选择，不能让它去。
总而言之，本文提出从供应链的角度考虑区域经济的一些发展问题。它可能与习惯和传统思维方式得出的结论不同。这有助于我们为决策提供更多参考。这就是本文的目的。
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文章来源：滁州物流公司 滁州冉光物流有限公司

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